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工商時報【瑞銀投信總經理李哲宏】

港交所集團行政總裁李小加於9月20日表示:「深港通將於10月底投入測試,待11月初完成測試後公布啟動日期。」儘管深港通還未正式開通,但市場上話題頻傳、憧憬行情更是不斷;但其實,不論是滬港通,或是深港通,在投資面與經濟面的意義背後,同時蘊藏更多的故事可說。

在中國實施開放改革的過程中,深港通能如期的推展,可以說是一項重要的里程碑,因為這透露出中國政府在進行經貿開放後,緊接著進行金融改革的開放,可視為中國持續進行經濟改革的具體展現。

今年的4月中到7月中旬,人民幣出現劇烈震盪,這段期間人民幣貶值3.6%;上證指數則是從4月中到5月底,波段修正近9%;儘管中國股、匯市在這段時間面臨不小的波動,但相關單位還是努力在今年底前,兌現深港通開通的支票,反映出滬港通的實施結果,未出現重大風險,亦反映出中國政府持續推行改革的決心。

不論是滬港通或深港通,其實都是中國對外開放資本市場的先鋒,藉由兩列互通列車的啟動,讓大陸內地與香港的金融市場順利接軌;只要待中國境內與香港金融市場接軌,且運作流暢,就有助於A股納入MSCI指數,然後進一步推動人民幣國際化。

如果A股能成功納入MSCI指數,除了具有討論眾多的投資層面上之意義(吸引龐大海外資金投資)外,還具備政治層面的意義,因為中國政府可藉此機會,循序漸進地將國際金融規則帶入國內,讓相關單位和所有投資人能慢慢了解國際金融規則與秩序的運作,讓向來是場外觀察者的中國,有機會成為國際金融秩序的實質參與者,讓中國的資本市場更法治化、市場化和國際化。

而對外國的專業投資人來說,投資中國,最大風險就是中國的經濟改革腳步停滯不前;如今隨著深港通開通的支票可望兌現,對內,是具有強大的改革意義;對外,則是更有助於強化海外專業投資人對繼續投資中國的信心,因為隨著滬港通上路、深港通即將開通,中國臺北市中正區變頻跳蛋政府宣示經濟改革與金融市場與國際化接軌的腳步未變下,外國專業投資人對於中國的投資前景,仍是抱著期待。

對這些海外專業投資人來說,一旦深港通開通後,對於小型股的樂觀期待要高過大型股。以滬港通的經驗為例,滬港通自2014年11月17日啟動後,到2015年5月17日止的半年內,恒生小型股與MSCI中國小型指數的漲幅,超越恒生指數(大型股)將近15~20個百分點。

此次,深港通將恒生小型股納入可投資範圍,對香港中小型股的成交量將大有幫助;目前港股整體的估值仍低於A股,尤其是優質的中小型股,估值更是偏低,加上目前港股通資金使用額度接近總額度的90%,而量增就可望帶來價漲的機會,因此這讓市場看好香港新經濟優質中小型股的表現,有機會超越大盤。

除此之外,一旦深港通開通,可望進一步提升國內投資者對港股興趣,預期北水南下趨勢還是會持續,屆時包括醫療保健、教育、旅遊博彩、互聯臺中市龍井區情趣按摩棒網、雲端軟體的前景,預料也將是海外專業投資人關注的焦點。

「KG」Kevin Garnett以待退之姿重返明臺中市大雅區情趣禮品玩具尼蘇達灰狼,今年還真的提前宣布退休,留下一票「小狼」,當中的兩名超級潛力股當然在第一時間表達遺憾,以及感謝之意。

Andrew Wiggins是2014年選秀狀元,也獲得新人王,「能有機會跟你共事真的很幸運,你那些睿智的意見將會永遠影響我的職業生涯。」他說。

比起前鋒Wiggins,身為禁區球員的新科新人王Karl-Anthony Towns對於Garnett退休更是傷感,當然自我期許也更高。

「你知道我會很想念跟你一起打球的時光的,即使只是安靜地跟你在一起,恭喜你有個如此偉大的生涯。」Towns說:「我們談過的,我知道我必須做什麼,我會接管這裡的。」

Wiggins上季攻下20.7分,Towns則是18.3分、10.5籃板,兩人都不滿22歲,都是新生灰狼的未來希望。

(中央社記者康世人新德里22日專電)在法國放棄要求印度預付保證金後,印度終於和法國就購買36架飆風(Rafale)戰機達成協議,雙方以78.78億歐元(約合新台幣2753億元)成交,將在明天簽約。

根據雙方協議,法國必須在簽約後的36個月內開始移交第1架飆風戰機,並於66個月內移交所有戰機給印度,但印度必須在第1批戰機交付時支付總價的15%。

印度在2012年就決定要購買飆風戰機,但因為價格談不攏,先把採購數量由126架降到36架;印度總理莫迪去年4月訪法,正式對外宣布印度要採購36架飆風戰機,但雙方又因預付保證金等細節談不攏,印度一度宣布放棄,但法國總統歐蘭德今年1月訪問印度後,印度再度確定採購飆風戰機。

但雙方又因預付保證金、回饋方式等細節無法達成共識,歷經9個月,印度國防部終於批准這項採購案,並預計明天由印度國防部部長巴里卡(ManoharParikkar)和法國國防部長勒德里安(Jean-Yves LeDrian)簽約。

「印度斯坦時報」(Hindustan Times)報導,雙方達成共識並簽約的主要原因,是法國終於放棄要求印度預付保證金,這讓印度省下1.34億歐元(約合新台幣47億元)。

根據印法雙方議定,印度支付78.78億歐元,採購包括36架飆風戰機、武器配置和相關後勤維修及補充物料等。

「印度時報」(The Times of India)指出,若以整體成本來計算,印度購買每架飆風戰機約花費164億盧比(約合新台幣近82億元),這樣的價格將可買到2至3架的俄製蘇愷30MKI戰機,或5到6架的印度自製「光輝」(Tejas)戰機。

但飆風戰機交付後,將是印度空軍戰力最強的戰機,可在印度境內鎖定巴基斯坦戰機行蹤。1050922

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